Fußfeststellbremse

[Chrossy94]

Hallo Männers,

mich würde interessieren, ob sich mal jemand aus der Crossfire Community, an den Umbau der stiefmütterlichen Handbremse getraut hat. Ein EPB-Nachrüstkit hat bei der TÜV-Abnahme seine Tücken, weshalb ich mich mit einer rein mechanischen Feststellbremse zufrieden geben könnte. Meiner Recherche nach, soll der Seilzug für vorne/mittig ausgelegt sein und eine Fußfeststellbremse würde von vorne/links ziehen. Damit der Radius passt, wäre eine Umlenkrolle notwendig. Ich fahre einen Automatik - Platz wäre daher vorhanden. Das so etwas extrem teuer ist kann ich mir gut vorstellen. Abgesehen von Schweißarbeiten würde ich den größten Teil selbst modifizieren.

Viele Grüße

[Chrossy94]

Bin doch nochmal auf die ursprüngliche Idee, der EPB umgesattelt, da der Eingriff im Vergleich zu Pedale montieren, nicht irreversible ist. Der Feststellmotor des Renault Scenic 2 (Teilenummer: 8200734627) soll sich gut für den Crossfire eignen. Die Platine müsste umgangen werden, bedeutet Plus und Minus anzapfen und für das Freigeben der Bremse umkehren.
Damit erlischt die ABE des Feststellmotors natürlich, weshalb genau dokumentiert werden muss, dass die Spindel nicht modifiziert wurde. Auch eine Schutzschaltung müsste ab Schrittgeschwindigkeit vorhanden sein, sodass bei Fahrt nicht versehentlich die Feststellbremse betätigt werden kann. Für den Notfall bei Stromausfall muss sich die Feststellbremse laut Vorschrift mechanisch lösen lassen. So würde es schon mal in Richtung TÜV Konformität gehen. So eine Einzelabnahme in diesem Umfang soll wohl teuer sein, da es sich nicht um ein Felgensatz mit ABE handelt, daher würde ich von Anfang an peinlich genau dokumentieren, damit der Prüfer nicht lange Infos zusammensuchen muss.

Wäre cool, sich mit jemanden auszutauschen, der vielleicht auch schon mal darüber nachgedacht hat, diesen Knüppel aus dem Crossfire zu verbannen.

[Viper-666]

Hallo,
da würde ich aber nicht nur alles sauber dokumentieren sonder schon mal einen Prüfer ansprechen, ihm erklären was du vorhast und wenn er mitgehen will wird er dir sagen was er sehen will.
Bei so einem wichtigen Bauteil wie Bremsen wird es wahrscheinlich eh schwierig werden einen Prüfer zu finden der bereit ist so was einzutragen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass viele eh keine Lust auf Sonderabnahmen haben und alles was keine Abnahmen für das Fahrzeug haben ablehnen.
Wahrscheinlich wird es auch einfacher sein, das originale Steuergerät mit zu verbauen.
Die Einbindung könnte zwar zur Herausforderung werden falls dieses z.B. nur über CAN-Bus seine Informationen bekommt aber wenn du Glück hast bekommt es nur +/- und ein Geschwindigkeitssignal.
Und das man die nicht während der Fahrt betätigen darf ist falsch, die Feststellbremse ist ausdrücklich auch als Not-Bremse zuständig wenn die hydraulische Bremse ausfällt.