Hallo liebe Crossfire,

wer von euch ist denn über den Winter abgemeldet und im Winterschlaf?
wer darf auch im Winter bei schönem Wetter raus?
wer muss täglich ran?

Bitte klickt bei der Umfrage auf das entsprechende Feld.

Danke euch dafür
Udo

Meine beiden XF sind ganzjährig angemeldet und werden auch im Winter von mir gefahren. Das Cabrio allerdings wirklich nur selten, z.B. zum TÜV-Termin im Januar oder ansonsten bei trockenem, sonnigen Wetter.
Das Coupé hingegen ist der Jahreszeit angemessen dann mit Winterreifen in Originalgröße (18 " vorne + 19 " hinten) ausgerüstet und wird von mir auch im regnerischen Alltag wenn ich nichts ausser mir selbst zu transportieren habe gefahren. Ausnahme hier ist Streusalz auf der Strasse - dann fahre ich damit auch nicht.

und meine beiden XF (Roadster + Coupe) werden immer Ende Oktober abgemeldet und Anfang März wieder zugelassen.

Mein Roadster ist ganzjährig unterwegs und soweit es nicht regnet auch durchgehend bei der Fahrt offen. - Auch bei 230 km/h auf der Autobahn.

Essel hat geschrieben: ↑Mittwoch 18. Dezember 2019, 15:57 Mein Roadster ist ganzjährig unterwegs und soweit es nicht regnet auch durchgehend bei der Fahrt offen. - Auch bei 230 km/h auf der

Stefan der Harte

Hallo zusammen,

mein Roadster ist ganzjährig angemeldet, kommt aber nur bei trockenem Wetter raus im Winter.

Fahre jetzt schon seit Wochen mit dem Tiguan, aber der ist auch schön und gemütlich .

Mein Roadster wird auch im Winter gefahren.
Allerdings nicht bei Schnee und Frost, da ich keine Winterreifen habe und möchte.
Bei Schnee und Frost benutze ich den Smart meiner Frau oder den Familien SUV.

Moin in die Runde.
Unser Roadster wird nach je nach Wetterlage, zum Winter hin, abgemeldet.
Wir melden ihn meist im November ab. Er steht dann trocken (nicht warm) in einer großen Halle am Haus.
Zulassung dann wieder, je nach Wetter, im März oder April, meistens...

Ist so ein An- und Abmeldevorgang nicht immer recht teuer und zeitintensiv ? Dafür gibt es doch extra die Saisonkennzeichen.
Oder halt dauerhaft angemeldet lassen. Sonst spart man dadurch doch nüschtz.

Moin.
Crossfire ist durchgehend angemeldet.
Gerade bei knackigen Temperaturen und trockener Strasse bringt ein Srt richtig Laune.
Kältere Ansaugluft = noch mehr Leistung.
Schon geil wenn die Winterreifen nach Grip winseln und das gelbe Dreieck in Kombiinstrument bei 120 -130 kmh nervös rum blinkt und das Heck hin und her tanzt .
Lg Stefan

Seit dem ersten Crossfire fahre ich ein zusätzliches Alltagsauto.
Damals gab's mal 2 echte Winter mit Schnee.
Macht kein Spaß mit 255 Winterreifen auf der Autobahn.
Und einige Strassenmeistereien schmeißen tonnenweise Streusalz,
wenn die Temperaturen unter 10 Grad plus sinken...

Was auch immer nervte, auf dem Firmenparkplatz wurde immer eng geparkt. Im günstigsten Fall musste ich mich nur aus/ins Auto quälen, manchmal passen die Nachbar-Parker nicht auf und man hat eine Delle in der Flanke.

Seit Jahren eh nur noch Semislicks drauf und bei schönen trockenen Wetter unterwegs.
Werde den XF jetzt bei Friday versichern, mit 2000 km maximaler Jahresfahrleistung.

Hi,

Zitat Enrico: Wir hatten ja nichts...….

Ausgangszustand:
Kein 2. Wagen.
Kein Winterauto.
Keine Winterreifen.

Auswirkung:
Bei Schnee/Glatteis getestet-->trotz Differenzialsperre und Semislicks --> kaum bis wenig Grip.

Lösung:
Wenns denn mal Glatt ist, bleib ich einfach Zuhause.

Vorbereitung:
Vorräte für 14 Tage. anlegen. Mehr ist nicht nötig.

M.f.G. Stenzel