Hallo Andre,
Versuch einfach mal das resetten mit dem Ablauf über Zündschlüssel und Gaspedal, wie ich im Netz gesehen habe. Meine Motorsteuerung hat vor einiger Zeit Fehlercodes 'vergessen', nachdem sie ausreichend lang von der Spannung getrennt war. Vielleicht klappt das hier auch.


Udo

Hallo Udo,

den Reset habe ich natürlich als erstes Versucht aber der löscht keine Fehler sondern nur das angelegte Schaltprofil.

So gerade mit Fiat gesprochen, die können mir nicht helfen und haben mich an den Chrysler Händler in Dortmund verwiesen...
Da ich nicht über die Autobahn fahren kann ca. 50km Glaube nicht, dass ich dies dem Getriebe antuen werde.

Werde mir ein gebrauchtes Getriebesteuergerät kaufen und dann evtl. mit dem nach Dortmund fahren um das andere zu resetten. Dann habe ich auch noch eins in Reserve valls mal wieder was ist

Das gebrauchte Getriebesteuergerät ist heute angekommen und nach dem Einbau läuft mein XF wieder super

Beim Einlegen von R oder D merkt man gar nicht, das der Gang eingelegt wurde. Früher gab es meistens ein leichten ruck.

Hallo Andreas
hast Du den Anschlussstecker am Getriebesteuergerät mal auf Ölspuren untersucht ?, wie ich schon erwähnt habe kann das Getriebeöl durch einen Defekten Getriebestecker bis in das Steuergerät kommen. Wenn er Ölig ist, wir es Dein Austauschgerät auch auf längere Sicht Himmeln.

Gruß Stephan

Hallo Stephan,

so schlimm, dass das Öl den Kabelbaum hochgewandert ist war es bei mir zum Glück noch nicht. Die Verölung begrenzte sich auf den Getriebestecker.

Hallo André,

hast Du denn jetzt alles soweit geregelt?

Wünsche euch einen schönen Urlaub, müsste ja jetzt langsam losgehen.

Erholt euch gut!

Hallo Ralf,

der XF läuft jetzt seit 2 Tagen problemlos schätze mal, dass der undichte Stecker das Problem war.

Und der Urlaub ist nicht mehr weit

Hi Andre,

dann ist ja zum Glück alles gut und Du kannst beruhigt in den Urlaub fahren.

Also, erholt euch gut,kommt gut zurück und grüß' deine Frau lieb von uns.

Susanne und Ralf

Viper hat geschrieben:Das gebrauchte Getriebesteuergerät ist heute angekommen und nach dem Einbau läuft mein XF wieder super

Beim Einlegen von R oder D merkt man gar nicht, das der Gang eingelegt wurde. Früher gab es meistens ein leichten ruck.

Hoffe habe jetzt nichts überlesen; aber Getriebespülung machtest bisher nicht, oder?
Weil Phil tauscht die Stecker ja immer.

Gruß

Martin

Hallo Martin,

doch Getriebespülung nach Tim Eckhard wurde gemacht und in dem Zuge wurde auch die Buchse mit den Dichtungen erneuert aber dies war nach dem Kauf des Wagens also fast 5 Jahre her.

Heute war ich noch bei dem letzten Chrysler Händler in Dortmund (zwei welche ich kannte gibt es wohl nicht mehr ) um den Fehler an meinem Originalen Getriebesteuergerät auslesen und löschen zu lassen.
Leider ist das Steuergerät wohl hin... dort konnte man den Fehler welchen ich auch schon über OBD ausgelesen habe finden aber nicht löschen. Er kam wieder sobald man die Zündung wieder auf die Stellung 2 brachte.

Laut dem Meister ist es auch nicht so wie ich es vermutet habe, dass das Steuergerät in den Notlauf geht wenn ein Fehler im Speicher ist. Es geht nur in den Notlauf wenn der Fehler immer noch vorhanden ist.

Dann bleibt das gebraucht erstandene drin und ich werde das Originale mal aufmachen und auf offensichtliche Fehler prüfen.

P.S.: Bezahlt habe ich 25€ ist OK für ca. 25min Arbeit

Viper hat geschrieben: ↑Samstag 27. August 2016, 14:42 Habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

Code: Alles auswählen

P0715 Antriebsstrang Input/Turbine Speed Sensor Circuit

Habe mich mal im Netz nach dem Fehler umgeschaut. Kann von einem verölten Stecker oder einer defekten Steuerplatine kommen...

Mist der Fehler ist zurück
Hat heute auf einmal nicht mehr hochgeschaltet. Nach dem Neustarten des Wagens fährt er wieder einwandfrei Wird doch nicht wirklich die Steuerplatine im Getriebe einen weg haben
Ob ich das selber machen kann/will???

Werde das mal weiter verfolgen, nur blöd, das dieses Jahr so viele und auch weite (Kroatien) Touren anstehen

Hallo Andre,

und wenn es einer der Drehzahlsensoren persönlich ist?
Hilft Dir das hier etwas?
Vorgehensweisen bei Getriebeproblemen

Grüße
Udo

Hallo Udo,

danke für den Link aber darauf bezog sich meine Vermutung Getriebestecker oder Steuerplatine im Getriebe.
Getriebestecker kann ich ausschließen, der ist dicht habe ich heute noch mal kontrolliert bleiben noch:
- defektes Dachmodul
- die im Link erwähnten Geber auf der Steuerplatine

Um das Dachmodul ausschließen zu können werde ich dort mit dem Ozi ein paar Messungen vornehmen (am Kabel für das Geschwindigkeitssignal) und evtl. auch die Kabel wieder zusammen löten.
Aber wie immer wenn ein Fehler nur sporadisch auftritt ist eine Fehlerermittlung sehr schwierig.