Leider ist das Problem noch da bzw. hat sich noch verschlimmert

Musste gerade die 11km von der Arbeit im 1. Gang fahren

Wenn man nun von P nach R oder D wechselt gibt es einen Ruck und leichten knall, ist so als wenn man beim Schalter den Gang bei nicht ganz getretener Kupplung rein macht.
Danach schaltet das Getriebe nicht mehr hoch auch nicht im manuellen Modus. Habe einen Getriebereset durchgeführt keine Verbesserung.
Habe dann das Auto aus gemacht und den Wintermodus ausgewählt in der Hoffnung das er dann im 2. Gang hängt. Keine Ahnung ob es geklappt hat jedenfalls fuhr ich dann mit max. 70km/h (bei 4.500 U/min) nach Hause.

Ich gehe mal stark von einem Elektronikproblem aus, da das manuelle Schalten unterbunden war (heißt in der Anzeige blieb das D stehen).

Nur wo Anfangen mit der Fehlersuche...

Hallo Andre,
schon mal eine Getriebespülung gemacht?
Schau mal nach dem Stecker am Getriebe ob der leckt.
Evtl. sabbert das Öl am Kabelstrang entlang und legt die Elektronik lahm.

Grüße Benne

Hallo Benne,

Getriebespülung mit Steckerwechsel wurde vor ca. 25.000km gemacht.

Ist vielleicht jemand aus meiner Gegend bereit mir einen Besuch abzustatten das man mal das Getriebesteuergerät wechseln kann. Das ist kein großer Aufwand, das Steuergerät ist im Beifahrerfußraum unter dem Teppich das ganze dauert ca. 20min.

Getriebe, Mechanik ... ganz und gar nicht mein Metier. Eigentlich sollte ich

Wenn ich richtig liege dann soll das Getriebe vom Typ 722.6 sein.
Beschreibt hier etwas Deine Situation und hilft vielleicht weiter?
Hier sind noch mal ein paar Wenn-Dann Hinweise.

Grüße
Udo

Hallo Udo,

Danke für die Links, da passen einige Symptome

Aber zur Zeit scheint das Getriebe im Notlauf zu sein, jetzt muss ich klären warum...

Werde mir morgen mal den Getriebestecker, den Kabelbaum und das Getriebesteuergerät anschauen.

Und vielleicht findet sich ja auch noch jemand der mal bei mir vorbei kommt damit ich das Getriebesteuergerät mal tauschen kann.

wenn keiner vorbei kommen kann, könnte ich Dir ein Getriebe-Steuergerät zuschicken.
Grüsse
Jan

Hallo Jan,

das wäre klasse Kannst du mal nachschauen ob dein Steuergerät die richtige Nummer hat, meins heißt A 033 545 12 32

Habe heute den Getriebestecker gewechselt, von außen war nichts zu sehen, aber als ich den Stecker aus der Buchse raus gezogen hatte war er Ölig.

Leider ist das Problem immer noch da

Übrigens ist mir eingefallen, dass ja keiner bei mir vorbeikommen muss ich kann das Steuergerät ja auch rausbauen und zu einem freiwilligen hin fahren. Dort braucht man nur den Teppich im Beifahrerfußraum anzuheben drei Muttern lösen und die zwei Stecker des Steuergeräts umstecken. Wenn meins defekt ist müsste der Fehler ja mitwandern.
Das ganze dauert ca. 15min.

Gibt es hier jemanden bei dem ich vorbeikommen kann um dies zu testen?

@Jan, falls sich keiner meldet wäre es echt klasse wenn du mir dein Steuergerät ausleihen könntest.

Hat leider etwas andere Nummer, keine Ahnung, ob es was ausmacht?
A 033 545 11 32
Grüsse Jan

Ist eine ältere Version aber ich schätze für einen einfachen Test sollte es gehen.

Habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen: Fehler gelöscht und ein paar Meter gefahren leider keine Besserung und Fehler war auch wieder da...

Nicht das mein Dachmodul einen weg hat und den Fehler macht, das ist ja zwischen dem Speedsignal eingeschleift.

Edit:
Habe mich mal im Netz nach dem Fehler umgeschaut. Kann von einem verölten Stecker oder einer defekten Steuerplatine kommen...
Das blöde ist aber wenn das Getriebe im Notlauf ist kann man es nicht mit OBD resetten da man damit keinen Fehler im Getriebe löschen kann.
Also selbst wenn es der verölte Stecker war muss ich erst das Getriebe resetet bekommen um Gewissheit zu haben. Blos der nächste Chrysler Händler ist ca. 50km weit weg.
Ob Fiat sich die nötige Technik angeschafft hat um Chrysler zu Diagnostizieren??? Ein Fiat Händler ist nur 2km weg.

Weil Du nicht über den ersten Gang raus kamst hat mich das auch an ein Geschwindigkeitssignal denken lassen. Kannst Du das Signal am Dachmodul abstecken und brücken?
Dach brauchst Du grad nicht.

Nachdenklich
Udo

So hier noch ein paar Bilder:
Mein Auto auf Rampen. Hat den Vorteil, dass man kaum Getriebeöl beim wechseln verliert. Man muss nur den alten raus und den neuen schnell rein schieben. Hier ein Blick auf den die alte Führungsbuchse: Hier die neue für 8,10€ inklusive Dichtungen Und hier noch ein Bild des Getriebesteuergerätes anscheinend wurde dies noch mal geändert da es sowol die Nummer A 033 545 11 32 (alte Version) wie auch A 033 545 12 32 gibt: Ich hatte eigentlich auch Bilder vom verölten Stecker gemacht aber irgendwie hat die Kamera die wohl nicht gespeichert

Übrigens ist mir eingefallen, dass ja keiner bei mir vorbeikommen muss ich kann das Steuergerät ja auch rausbauen und zu einem freiwilligen hin fahren. Dort braucht man nur den Teppich im Beifahrerfußraum anzuheben drei Muttern lösen und die zwei Stecker des Steuergeräts umstecken. Wenn meins defekt ist müsste der Fehler ja mitwandern.
Das ganze dauert ca. 15min.

Gibt es hier jemanden bei dem ich vorbeikommen kann um dies zu testen?<--- Du weist wo Ich Wohne Andre, wenn Ich Dir helfen kann

LG Frank

BoB hat geschrieben:Übrigens ist mir eingefallen, dass ja keiner bei mir vorbeikommen muss ich kann das Steuergerät ja auch rausbauen und zu einem freiwilligen hin fahren. Dort braucht man nur den Teppich im Beifahrerfußraum anzuheben drei Muttern lösen und die zwei Stecker des Steuergeräts umstecken. Wenn meins defekt ist müsste der Fehler ja mitwandern.
Das ganze dauert ca. 15min.

Gibt es hier jemanden bei dem ich vorbeikommen kann um dies zu testen?<--- Du weist wo Ich Wohne Andre, wenn Ich Dir helfen kann

LG Frank

Hallo Frank,
vielen vielen Dank für dein Angebot Mail ist raus. Habe leider nicht mehr deine Telefonnummer.

Gruß Andre

Noch man vielen vielen Dank an Frank das er seinen XF als Versuchskaninchen zur Verfügung gestellt hat

Resultat war, mein Steuergerät bei seinem XF angeschlossen und sein Getriebe war im Notlauf also entweder ist mein Steuergerät defekt oder der Fehler muss erst gelöscht werden.

Ich hoffe mal das der Fiat Händler bei mir im Ort aufgerüstet hat und auch beim Crossfire den Fehlercode löschen kann.

Habe Ich gerne gemacht Andre,und auch nochmal danke für das mitbringsel was Absolut nicht nötig war

Entweder mache Ich was gerne, oder nicht

LG Frank