Mein XF

Die LPG Vialle Direct-Injektoren

Übrigends ist der Schlauch der Ansaugbrücke bei mir porös geworden und das Ersatzteil aus China war nicht mehr zu bekommen. Da habe ich einfach einen Schrumpfschlauch für Elektrokabel drüber gezogen und den mit dem Haar-Fön geschrumpft. Hält seit Jahren.

Sorry, vom Thema abgeschweift ...
Mich treibt nach wie vor um, welche Platine aus einem Mercedes 4- oder 5Türer mit meiner ZV von Hella baugleich sein könnte. Vielleicht hat sich ja bereits hier jemand mit der Thematik beschäftigt und einen Tipp diesbezüglich.

so sollte die Platine aussehen

im mbslk Forum in einem 2012er Threat wurde gesagt, dass die ZV von der E-Klasse W210 baugleich mit der des SLK wäre. (W210: 2108001248 / R170: A1708000848) Ich habe eben in der Bucht so eine für 35€ inkl. Porto geordert, um es zu probieren...

hier kann man sehr schön die SLK Teile-Nummern herausfinden:
https://mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car/ ... 65/fg/0/0/
und hier die dazu passenden Original DB Preise ab rufen:
https://originalteile.mercedes-benz.de/

Hallo Hans

Sorry ich lass mich da gerne belehren.
Allerdings hätte ich den Umrüster umgehauen.
Der Tankstutzen gehört in die Tankklappe
& der Kofferaum sollte noch nutznar sein.

Aber zurück zur ZV Pumpe
die macht genau das was sie machen soll
Sie macht Tür & Koferaum auf & zu. also ok.
Für die Dachöffnung wird sie nicht mehr gebraucht!

Ab hier wird mit Strom & Oel gesteuert.
Ab hie wird nicht Ohm sondern Spannung gemessen,
& wir reden über eine andere Pumpe.

Ulli

Leider nein, denn aus den vielen Infos geht hervor, dass die ZV den Kofferraum verriegelt, damit die Hydraulikpumpe mit der Verdecköffnung beginnt

Morgen Hans

Das Heckschloss ist Elektrisch und Vacuum gesteuert

Ulli

Guten Morgen Ulli,

wenn ich Dich richtig verstehe, dann wird bei der Verdecköffnung die Kofferraumklappe elektrisch verriegelt?
Dann habe ich im Schaltplan überlesen, dass es ein Kabel zu einer Magnetspule geben muss, welche mit einem Bolzen die Klappe verriegelt. Die Hydraulikpumpe fängt ja mit der Arbeit erst an, wenn das Signal kommt, dass der Kofferraum verriegelt ist..
Oh je, dann werde ich ausser einer defekten ZV ein weiteres Problem haben ...

Also wird der Kofferraum mit diesem Teil blockiert?

Hallo Hans

Es gibt Teile die noch nicht draußen wahren,
das gehört dazu.

Aber da stehs
Microsoft Edge Browser öffnen
Atomatische Übersetzung einschalten
und schon kommt ein Handbuch in Deutsch

https://zinref.ru/avtomobili/Chrysler/1 ... sh/001.htm

Ulli

Hallo Ulli,

die Seite kenne ich. Ich benutze allerdings den Chrome-Browser, der auch übersetzt. Die Suchfunktion ist jedoch m.E. nicht sehr hilfreich. Ich gebe den Suchbegriff bei Google translate in deutsch ein und lasse ihn nach russisch übersetzen. Dann per Cut&Paste in das Suchfeld. Und schon bekommt man die Links zu so ziemlich allen Automodellen dieser Welt. Dito sogar bei Eingabe der Ersatzteilnummer aus dem Katalog, dessen Link ich weiter oben gepostet hatte. Ich könnte Nachhilfe gebrauchen, wie ich da effektiv etwas finde ...

Habe das elektrische Kofferraumschloss ausgebaut und elektrisch gecheckt. Motor dreht in beide Richtungen. Schalter 1xum ist OK.
Als nächstes müsste ich die Kabel vom Stecker am Dachmodul (Power Top Control Module) zu den beiden Steckern am elektrischen Kofferraumschloss A1938200072 durchmessen.

Und entlarve hoffentlich einen Kabelbruch.

Dazu komme ich leider erst in ein paar Tagen, weil da natürlich der Gas-Tank auch wieder im Weg ist. Ich könnte zwar durchs linke Rücklicht dahin gelangen, aber ich will ja auch noch an die ZV, um die zu zerlegen, trocknen sowie zu säubern bzw. zu tauschen.

@Ulli, hab schon mal 1000 Dank , dass Du mich auf die richtige Fährte gelotst hast. Mit der ZV war ich ja dann total auf dem Holzweg. Am ZV-Problem bleibe ich trotzden dran, damit ich die Alarmanlage und die Innenbeleuchtung wieder ordnungsgemäß in Funktion kommen.